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Products轉速傳感器是運用考畢磁感應原理設計的
更新時間：2016-12-22 點擊次數(shù)：3209次
轉速傳感器是運用考畢磁感應原理設計的。考畢茲感應接近測量系統(tǒng)是一種堅固耐用、低成本、非接觸測量的，同時具有良好分辨率和靜態(tài)、動態(tài)測量可重復性的系統(tǒng)。輸出是與傳感器、目標間距成比例的非線性直流電壓信號。
轉速傳感器能計算曲軸位置，用于噴油時刻和噴油量計算和轉速計算。磁電式汽車發(fā)動機轉速傳感器，無需在外部加激勵，在發(fā)動機齒輪轉動時，凸齒與凹槽之間的變換改變了轉速傳感器的磁通量，變化的磁通量使線圈輸出類正弦波電壓信號傳遞給ECU，ECU通過判斷正弦波的感應電動勢的頻率可得到齒圈的旋轉速度與相位.
轉速傳感器主要特點：
* 重復性為0.2%；
* 非接觸LED光測速測長；
* 能同時測量兩個方向的速度、長度；
* 轉速傳感器能覺察被測體是否停止；
* 能覺察被測體的運動方向；
* 允許在被測體輕微抖動的情況下進行測量；
* 轉速傳感器可通過RS232接口進行參數(shù)配置.
這種測量風力發(fā)電機輪轂轉速的裝置，包括殼體，殼體包圍形成內腔，內腔中安裝有轉速測量器；轉速傳感器與殼體固定連接，轉速傳感器的*可轉動地安裝有一根水平轉軸，水平轉軸的一端伸出轉速測量器的外面，在水平轉軸的伸出端固定連接有一重錘，重錘中心位于水平轉軸的下方。工作時，重錘一直懸吊在水平轉軸下方，水平轉軸相對于地面固定而不旋轉，而轉速傳感器與輪轂固定連接，轉速測量器相對于地面不斷旋轉，因此轉速傳感器就能檢測出它本身相對于水平轉軸的轉速，進而可以換算成為輪轂的轉速，結構簡單巧妙。
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